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miércoles, 14 de marzo de 2018

HASTA SIEMPRE ROGELIO

Hoy es un día triste para mi, ya que despedir a un amigo siempre es triste y difícil.

Hace escasamente media hora, he recibido una llamada diciéndome que ha muerto ROGELIO CEREZALES.

Para muchos, ese nombre no les dirá nada, pero para aquellos que lo conocimos de una forma u otra, es una muy triste noticia, ya que despedir a una persona como rogelio, siempre es doloroso.

Puede sonar a lo que casi siempre se dice de las personas que se van, pero en este caso puedo asegurar que me voy a quedar muy corto, ya que era muy grande, no en estatura, pero si en valores, buena persona donde las haya, amigo de sus amigos y persona de honor.

Ya no tendremos el autobús del bierzo en los diferentes eventos de camiones que se celebran en cualquier rincón de españa, pero seguro que rogelio, estará allí con todos nosotros como siempre.

Descansa en paz, dejas aquí abajo a muchos amigos.


lunes, 29 de enero de 2018

ORGULLOSO DE PODEROSO

A finales de 2013, en el foro de los camioneros, pudimos hacer realidad un sueño que se perseguía desde varios años antes, tener un buque insignia que nos representara, allá donde fuéramos.

Ese sueño y después de no pocas peripecias y algún que otro desengaño, llegó a finales de 2013.

Con ayuda de varios foreros que colaboraron en lo que cada cual pudo o quiso, llegó PODEROSO.

¿ Porque el nombre de PODEROSO ? porque se hizo en el foro de los camioneros www.forodeloscamioneros.com un concurso para ponerle nombre, y este fue el que gano dicho concurso.

Desde el mismo día de su compra, nos pusimos manos a la obra para arreglarlo y acicalarlo, para que pudiera representarnos, todo en un descampado de tierra y en condiciones que no eran las mas optimas para hacer este trabajo.


Con mucha paciencia y por supuesto, con dedicación y dinero, lo hemos ido transformando.


Hasta ponerlo como está hoy dia.


Y aunque aun le falta mucho, ya hace algún tiempo que nos representa, allá por donde va.


Seguiremos mimando a PODEROSO.

domingo, 26 de mayo de 2013

DE DION BOUTON

Vamos a recordar entradas antigüas



Quiero empezar esta serie de entradas con esta marca por dos motivos,el primero es que es una de las marcas mas antiguas del mundo,y el segundo porque mi padre pudo subirse a uno de ellos y es para mi como rendirle un homenaje.


En 1882 el conde ( mas tarde seria marques ) ALBERT DE DION y GEORGES BOUTON,fundaron la compañia DE DION-BOUTON en la localidad francesa de pouteaux.



El primer vehiculo que construyeron fue un triciclo a vapor en 1884,al que le siguio un tractor tambien a vapor en el mismo año.

En 1894 se realizo la primera carrera de vehiculos mecanicos de la historia,y fue entre paris y rouen,siendo el primer vehiculo en cruzar la meta un de dion-bouton a vapor.


Al mismo tiempo que se construian estos vehiculos a vapor,se trabajaba en la construccion de motores de gasolina,y en 1895 comercializan un triciclo propulsado por un motor de gasolina,al que le siguió la construccion de automoviles propulsados por este tipo de motores en 1899.                             



En ese año aparece el modelo D con suspension ideada por ellos y desde esa fecha hasta 1902 se vendieron 2970 unidades,mientras seguian evolucionando el motor de explosion,hasta que en 1903 presentaron un motor de 2 cilindros y 8 cv de potencia,y uno de cuatro cilindros con chasis en U y radiador alveolar.

De dion-bouton,comenzo a servir motores a marcas que empezaban en aquella epoca como,renault o peugeot,ademas fueron los primeros en construir un motor V8 en 1910.


En 1900 esta firma era el mayor productor de automoviles del mundo,con unas cifras de 400 vehiculos y 3200 motores solo en ese año.

En 1913 se abandonó la fabricacion del coche popular y se dedicaron a la construccion de taxis,autobuses y maquinaria agricola y algunos vehiculos de lujo,viviendo exclusivamente de su reputacion.

En 1927,peugeot y mercedes benz,entran en negociaciones para comprar la compañia.

En 1929 la empresa se ve muy afectada por la depresion que hubo ese año y en 1933 deja de fabricar vehiculos,excepto el autobus que seguira en produccion hasta 1953.



En 1938 muere georges bouton y en 1946 albert de dion muere tambien.