sábado, 31 de octubre de 2009

A ELLAS ¿QUIEN LAS PREMIA?

Este comentario va dedicado a ellas,¿que quienes son ellas?,ellas son las mujeres de los camioneros,osea nuestras mujeres.

¿Por donde empiezo?,ellas son las que cuando estamos de viaje se encargan de:tener la casa en orden,bañar a nuestros hijos,llevarlos a la escuela,hacerles la comida,lavarles la ropa,administrar las cuentas,hacerse cargo de los papeleos,educar a los hijos y cuando llegamos nosotros de viaje,lavarnos la ropa sucia,preocuparse de como nos ha ido,tratarnos a cuerpo de rey ,y todo eso y mucho mas,la mayoria de las veces,con una sonrisa y alegrandose de vernos.


¿Seriamos capaces de hacer esto mismo nosotros?,seguro que el 99% de nosotros NO.

Hay que valer mucho para aguantar la vida de un camionero,a veces pienso que son de otra pasta,que en algun momento se cruzaron en nuestras vidas por algo,no se explicar el que,pero ni todos valemos para este oficio,ni todas valen para estar viviendo con alguien que tiene este oficio.

¿Quien las premia a ellas por hacer esto?,pues este comentario no pretende ser un premio,pero por lo menos si un reconocimiento a la labor que hacen las mujeres/madres de los camioneros.

Mujeres de camioneros,vosotras sois las que moveis el mundo,ya que si vosotras os parais,nosotros no podemos ni empezar a andar.


UN ABRAZO ENORME PARA TODAS ELLAS,



viernes, 30 de octubre de 2009

TE PUEDE SALVAR LA VIDA

Cuando uno se levanta por las mañanas igualito que si hubiese dormido dentro de una hormigonera en marcha, trata de encontrarle una explicación lógica a lo que le sucede.-"El puto frígo éste, hace más ruido que una avioneta, y con lo que llevo no lo puedo parar por las noches. O.-" He dormido con el camión inclinado al lado contrario al que yo necesito". O."Mira que tener que haber pasado la noche bajo una línea de alta tensión..." O."Y el capullo ese, con lo grande que es el aparcamiento y pararse a mi lado con el frígo en marcha toda la noche". O."Todo el viaje madrugando un montón, y no puedo descansar". Y cosas así, mientras que buscas con ansias un aparcamiento para echar una cabezadita para espabilarte. Cualquier cosa, menos admitir que roncas más que el motor de un Barreiros, y que posiblemente hasta tengas apneas del sueño.



Pero un buen día, alguien que ha dormido junto a ti en la cabina, y que te está protestando por la mala noche que le as dado, te pone sobre la pista de que algo pasa contigo por las noches, y siguiendo sus consejos decides pasarte por la consulta de tu medico de cabecera. El cual, te remite al especialista, y de cuya consulta sales con una colección de solicitudes de pruebas, consultas, radiografías y analíticas que te van a tener ocupado los próximos meses. Hasta que llega la prueba del sueño.



En un hospital, te introducen en una habitación completamente insonorizada, te llenan el cuerpo (sobre todo la cabeza)de sensores, te apagan la luz y cierran la puerta. Y comienzan a pasar los minutos, y te encuentras tranquilo. Muy tranquilo... Porque al no darse ninguna de las circunstancias adversas que tienes normalmente, te encuentras convencido de que tu sueño durante esa noche va a ser profundo. Profundo y reparador, y por fin te levantaras descansado. Y la prueba dará un resultado negativo. Y te dirán que estas como un roble, porque al fin y al cabo es como te sientes. Y nadie mejor que tú para saberlo. Y te vas relajando... Y te vas durmiendo... Poquito a poco... Hasta que caes en un sueño... Profundo... 


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As dormido tan bien que te despiertas una hora antes de que termine la prueba,  Y 12 segundos después, entra la enfermera a la habitación diciéndote. "OIGA, USTED ESTA HECHO POLVO" "ESTÁ PERO FATAL" : "SE HA TIRADO TODA LA NOCHE DE APNEA EN APNEA, CON PARADAS RESPIRATORIAS DE HASTA MAS DE UN MINUTO, Y EL OXIGENO... LE HA BAJADO HASTA NIVELES POR DEBAJO DE LO MINIMO ACEPTABLE"  "¿QUE SENSACION TIENE, HA DESCANSADO MEJOR QUE EN CASA O PEOR?" y cuando le dices que mejor te dice "¡Y ENCIMA ESO!" "¿CUANTO TIEMPO TARDÓ ANOCHE EN DORMIRSE?" Media hora o más, estuve reflexionando y tardé un rato en dormirme. "¿A SÍ? PUES CUANDO CERRÉ LA PUERTA, ME FUÍ A MI DESPACHO QUE ESTÁ A TRES METROS DE AQUÍ, Y EL ORDENADOR YA DECÍA QUE ESTABA USTED DORMIDO Y RONCANDO"  "¿HA SOÑADO?" y le dices que no, y ella te contesta "¡HA SOÑADO TRES VECES!,  Y LA VERDAD ES QUE NO ME EXPLICO COMO HA TENIDO TIEMPO, PORQUE SE HA TIRADO TODA LA NOCHE DESPIERTO, ¿DICE USTED QUE A LOS 45 MINUTOS DE COMENZAR A TRABAJAR, YA COMIENZA A SENTIR SUEÑO?, SI LO QUE NO ME EXPLICO ES COMO PUEDE USTED CONDUCIR UN CAMIÓN, MIRE... USTED NECESITA UNA MAQUINA QUE LE AYUDE A RESPIRAR MIENTRAS DUERME, Y HAY QUE DARSELA ANTES DEL VERANO, ASÍ QUE SI EN 15 DIAS COMO MAXIMO NO LE HEMOS LLAMADO NOS LLAMA USTED SIN FALTA" Y tú, mientras que la escuchas, piensas "CON EL TONO DE SUSTO CON QUE ME ESTÁ HABLANDO, SI ME DA POR TOSER, ME DEJA INGRESADO EN EL HOSPITAL".

Y te vas a casa con la derrota por bandera,  con ganas de pedir vacaciones en la empresa.  Acomplejado,  asustado.  Pero sigues trabajando, porque la cosa no está como para tirar cohetes.  Y descubres por medio de tu jefe que ya son 8 ó 10 compañeros tuyos los que duermen con una máquina para respirar durante el sueño, y eso te da ánimos.





En una semana te llaman y acudes a por tu maquinita, y comienzas el periodo de adaptación, y te miras al espejo con la mascarilla puesta y descubres que sólo te falta el casco para parecer un piloto de combate.

Pero todavía te queda algo por descubrir, y es, que todo lo que antes te molestaba para descansar, te sigue molestando igual, pero durante las horas de trabajo ya no te da sueño, porque lo que no te dejaba descansar antes, no eran los ruidos, ni las inclinaciones a contracorriente, ni las líneas de alta tensión, ni nada de eso, sino el hecho de que no respirabas mientras dormías y te levantabas asfixiado, sin oxigeno en la sangre ni en el organismo.



Pero seamos sinceros, no estoy descubriendo nada nuevo. Seguramente todos vosotros conocéis el tema perfectamente. Posiblemente algunos de vosotros duerma todas las noches con un disfraz de piloto de combate.

Pero si alguien comienza el día con cansancio y no ha dado el paso todavía, mi consejo es que lo dé, que no espere a que el problema llegue a limites caóticos, porque tiene una solución muy sencilla y subvencionada por la Seguridad Social, una solución que te cambia la vida, que te la hace mejor... mucho mejor.

Felices sueños... y buen viaje.
 
Publicado en el foro de los camioneros el dia,28-10-2009 por lenguaviva
 
AUTOR : LENGUAVIVA

martes, 27 de octubre de 2009

RESTAURANTES RECOMENDADOS

Aunque cada dia esta mas dificil entrar a comer o cenar en los restaurantes,en el foro teneis unas recomendaciones para saber donde "todavia " es posible parar y no salir cabreado.

Asi mismo,hay post abiertos sobre diferentes temas como,programas imprescindibles para los pc,diferentes navegadores,experiencias que nos han pasado en ruta etc.etc.etc.

Pasaros por el foro simplemente a leer o si quereis, registraros para postear lo que os apetezca,de esta manera nos ayudaremos unos a otros,que bastante nos ponen la zancadilla todos los dias.

Tambien me gustaria que me dijerais si os gusta la musica del blog,o si quereis podeis hacer  recomendaciones sobre la musica que quereis.

SALUDOS Y BUENA RUTA

domingo, 25 de octubre de 2009

¿ PORQUE ANDAN LOS CAMIONES ?

No es una broma,aunque lo parezca,como siempre digo lo que expreso es mi opinion,sin animo de ofender a nadie.

La pregunta que formulo en el titulo es,porque en los años que llevo por esos mundos,me he encontrado con colegas que no tienen idea de mecanica y otros que posiblemente tienen demasiada.

En una ocasion salimos 5 camiones de la misma empresa hacia inglaterra,salimos tarde asi que tuvimos que parar a cenar y dormir todavia en territorio español,para ser mas exactos en navarra.

El caso es que al dia siguiente me levanto y voy a desayunar,y cuando vuelvo me encuentro al que teoricamente tenia mas experiencia(segun sus palabras) agachado junto al piloto izquierdo del remolque,me acerco y le pregunto si le pasa algo,a lo que me dice; "agachate y oye" y efectivamente se oia salir aire,a lo que le dije que habia que buscar la fuga,pero el insistia en quedarse junto al piloto porque era donde mejor se oía.

Logicamente la fuga no era por el piloto,era una membrana del pulmon de freno que se habia agujereado,le dije lo que era,le dije como tenia que anular ese freno(ibamos sin kilos y volviamos de vacio)pues ni explicandoselo lo hizo.

Quiero decir con esto,que no hay que ser ingeniero ni tener un master en mecanica,pero los choferes de antes o los que realmente quieren este mundo,tienen una minima nocion de mecanica y si no saben preguntan.

Cierto es que,los camiones de ahora no son como los de antes,que les podias meter mano solo con unos alicates y un martillo,ahora necesitas un master en tecnica electronica,pero al menos deberian enseñar en las autoescuelas un minimo de mecanica.






SALUDOS

sábado, 3 de octubre de 2009

PROHIBIDO PONERSE ENFERMO

El dia 1 de julio,empece a trabajar en una empresa de transporte internacional.Hacía 5 años que habia dejado el internacional y me habia quedado por españa,pero debido a la situacion tuve que volver a salir.

Al principio me metieron bastante " caña " pero realmente le coji el tranquillo enseguida y me sentia agusto con la faena,que basicamente era grupaje.

El caso es que al mes mas o menos, empece a sentir un ligero dolor en la pierna izquierda,como digo al principio era ligero,pero poco a poco fue a mas,llegando al punto de no dejarme dormir.

Un viernes que llegue de viaje con fuertes dolores,me fui al hospital de urgencia ( era ya de noche ) y me diagnosticaron una lumbociatica.

El caso es que tenia una plataforma enganchada y cargada para italia y tenia que salir el domingo,asi que no dije nada en la empresa,y con las medicinas que me recetaron y aprovechando que mi hijo ni trabaja ni estudia,me lo lleve para que me ayudara en lo que pudiera.

Ese viaje lo recordare toda mi vida,ya que los dolores fueron en aumento hasta el punto de no dejarme dormir ni practicamente andar.

Ya de vuelta,tuve que rogar para que me dejaran pasar por mi casa,ya que daba 100 km de vuelta,les dije que me descontaran 200 km,el caso es que pase por mi casa y aprovechando que mi vecina es medico,me pincho y me dio unas pastillas mas potentes para que pudiera ir a descargar.

El domingo sali rumbo a mi destino,llevaba 3 repartos,me volvi a llevar a mi hijo para que me ayudara en caso de tener que tirar de transpalet,el caso es que descargue antes de comer y cargue en dos sitios mas.Al dia siguiente,ya bajando,los dolores eran tan fuertes que lloraba,llame a la empresa y les dije que tenia que ir a la mutua,en principio no me pusieron ningun problema.

Cuando llegué,me explicaron donde estaba la mutua,pero nadie me acompañó,el caso es que fui a la mutua y despues de verme la doctora y ponerme una inyeccion y tomarme un nolotil bebido,me explico que no podia darme la baja medica porque no se considera enfermedad profesional para los camioneros,en todo caso me dio una hoja de papel escrita,en la que mi empresa me podia dar la baja voluntariamente.

Con ese papel me fui a mi empresa y me dijeron que no habia problema," tranquilo,vete a casa y el viernes hablamos aver si estas mejor" era martes,pues bien el jueves me llaman y me dicen que me hechaban a la calle,que cuando estuviera bien que les llamara.

Y nada,aqui estoy,en el paro,todavia sin estar recuperado del todo,y con pocas espectativas de encontrar trabajo.

P.D. Por cierto,para el camionero no esta contemplada como enfermedad profesional,para una cajera de un supermercado si

NOS TOMAN POR TONTOS

Para empezar,me gustaria aclarar que esto es una opinion propia,se puede compartir o no,pero es mi opinion desde mi propia experiencia.

Empezare hablando del gobierno,en mi opinion,el peor desde que se reinstauro la democracia en 1975,tras la muerte de franco.

Empezo dejando en ridiculo al ejercito español,ya que como prometio en campaña electoral,saco las tropas de irak,esta bien que las sacara,pero no de la forma que lo hizo,tan desordenadamente que hasta las demas tropas que estaban sobre el terreno,se burlaron de nuestro ejercito.

Como digo esa fue la primera "pifia ",porque a partir de ahi,empezo a enesmitarse con el aliado mas fuerte que teniamos,ESTADOS UNIDOS.Nos podra gustar mas o menos,pero lo que esta claro es que,nadar contra corriente,es practicamente un suicidio.

Negó la crisis para ganar unas elecciones,cuando practicamente la estaba viendo casi toda españa,que si,que ya se que la crisis es mundial,pero..........¿no resulta como minimo sospechoso,que en las dos crisis mas importantes de este pais,estuviera el mismo ministro de economia?

Señor presidente del gobierno,soy hijo y nieto de transportistas,asimismo yo soy transportista,y puedo asegurar,que nunca jamas he conocido paro en este sector,y que ha dia de hoy 3/10/2009 existe paro en esta profesion.

Tenemos reconocida por el gobierno,la cifra de casi 4 millones de parados,si el gobierno reconoce esa cifra ,es porque hay muchos mas.

Señor zapatero,¿podria usted explicarme como es que todavia no le han hecho una sola huelga?¿podria explicarme donde estan los sindicatos? esos que son capaces de hacer huelgas porque han oido al jefe tirarse un pedo en su despacho.

En este sector del transporte sabemos bastante de eso,sabemos que engrasando va todo mas fino y se evitan ruidos.

Ahora nos vuelven a subir el gasoil,el iva y quien sabe cuantas cosas mas,a consecuencia de su mala gestion economica ¿pero esque nose da cuenta que tiene a este pais en la ruina economica ? claro,como se va a dar cuenta alguien que dice en television que un cafe cuesta 80 centimos.


En cuanto a la oposicion,ups ¿he dicho oposicion?¿hay oposicion?aaaa si,ese señor con barba que habla seseando,hummmmm ¿como se llama......? rajoy.

Señor rajoy,creo que es el momento de plantearse si realmente usted puede ser el relevo de este nefasto presidente que nos ha tocado sufrir,o si deberia dejar paso a alguien mas cualificado.

Sea como sea,los que tendremos que sufrirlo somos los de siempre,la gente trabajadora,las clases medias que cada dia somos menos medias y mas bajas,gracias a una gestion que nos esta llevando a la ruina.

Como dije al principio,es mi opinion,tan respetable como cualquier otra.

Firmado : Jose vicente maestro