En el año 1914 cambia su nombre por el de REPUBLIC MOTOR TRUCK CO. y en 1917 ya habia producido mas de 10.000 camiones.
En 1918 la marca fué reconocida como el mayor fabricante de camiones del mundo,siendo de esta marca,9 de cada 10 camiones que circulaban por las carreteras de los estados unidos.
Durante la primera guerra mundial,esta marca fué el mayor proveedor de camiones para el ejercito.
Cuando la guerra terminó,los camiones que habian sobrevivido a esta,retornaron junto con las tropas,creando un excedente de vehiculos que estaban en perfecto estado para trabajar.
La consecuencia de este excedente de vehiculos condujo a que de los 30.000 camiones producidos en 1918,se pasase a escasamente 1.453 en 1921.
En 1922 y debido a la escasa demanda de vehiculos REPUBLIC se ve abocada a la quiebra,aunque poco tiempo despues se intento su recuperacion,fue imposible que la marca alcanzara el estatus de importancia que había tenido antaño.
En 1928 muere repentinamente el presidente de la compañia,OLIVER HAYES,la compañia se fusionó con AMERICAN LAFRANCE COMPANY,convirtiendose en ese momento en LAFRANCE-REPUBLIC.
El nombre de REPUBLIC pronto desapareció en la doble denominacion de la nueva compañia,aunque duró poco,ya que en 1931 STERLING adquirió esta compañia.
En 1951 STERLING es absorvida por WHITE MOTOR COMPANY.
En la poblacion de alma,se mantúvo un deposito de recambios para los camiones REPUBLIC,hasta 1957.
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